SPAZZANEVE CINGOLATO DOPPIO STADIO HONDA HSM 1380i1 ETDR CON LARGHEZZA LAVORO 92 cm E MOTORE iGX 390 AD AVVIAMENTO ELETTRICO

CON LA NUOVA TECNOLOGIA IBRIDA

(Ideale per grandi aree)

Perché scegliere lo spazzaneve HSM 1380i1 ETDR Honda con la nuova tecnologia ibrida?   

E' ideale sia per il privato che per il professionista esperto che desidera rimuovere la neve da vialetti, giardini, parchi…di grandi dimensioni.

Che cos'è la tecnologia ibrida?       

L'esclusiva tecnologia ibrida Honda sfrutta la potenza del motore in due modi: primo, aziona un generatore per la ricarica delle batterie, che fornisce la trasmissione elettrica ai cingoli; secondo, fornisce la potenza massima direttamente alla fresa.

Quali vantaggi porta?

⇒ efficienza imbattibile della macchina: la trasmissione della macchina è assicurata da motori elettrici mentre la potenza del motore è destinata completamente alla fresa

⇒ minori consumi di carburante

⇒ bassissime emissioni (30% in meno rispetto ai modelli concorrenti)

⇒ minori vibrazioni

⇒ regolazione automatica della velocità in base alla coclea

⇒ sistema di auto-diagnosi che rileva gli eventuali guasti durante l'avviamento e le operazioni.

Il motore iGX390 da 8,7 kW – 389 cc a 4 tempi ad avviamento elettrico riesca resistere alla basse temperature mantenendo prestazioni ottimali. 

La turbina con i suoi denti, riesce a disintegrare grandi quantità di neve. Grazie alla rotazione della fresa, regolabile in un senso o nell'altro, si riesce a spalare regolarmente anche in situazioni difficili come ad esempio su terreni in pendenza: qui, con un solo tocco, si può ripristinare l'altezza della fresa alla posizione originale di partenza evitando di arrestare e riavviare la macchina per effettuare le regolazioni stesse.   

Lo spazzaneve presenta due modalità d'uso selezionabili grazie ad una manopola posta sulla plancia:

⇒ manuale: permette all'utente di controllare sia la velocità del motore che la velocità di avanzamento;

⇒ automatica: monitora e adatta la velocità del motore e di avanzamento per ottimizare il lavoro di rimozione

Nel caso in cui il camino dovesse presentare problemi, premendo il tasto "Reset" tutto ritorna alla posizione iniziale!

La coclea viene automaticamente spostata in alto in basso quando si inserisce la retromarcia o la marcia avanti grazie ad un joystick posto sulla plancia. Il faro è di serie. 

Ogni cingolo è controllato da un motore elettrico indipendente, alimentato da una batteria che si ricarica attraverso il motore stesso, per ottenere un'ottima manovrabilità soprattutto nelle curve (sistema Zero Turn). In questo modo tutta la potenza è destinata alla turbina da neve e non alla trasmissione.